深圳電動(dòng)缸廠家解析伺服電動(dòng)缸故障排除方法
文章出處：合富源 人氣：發(fā)表時(shí)間：2019-07-25 15:06
目前工業(yè)生產(chǎn)加工中比較常見的也比較重要的設(shè)備就是伺服電動(dòng)缸，伺服電動(dòng)缸是一種十分精密的產(chǎn)品，伺服電動(dòng)缸在日常運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)一些故障，目前伺服電動(dòng)缸常見的故障有五種，不同故障的原因也不一樣，接下來深圳電動(dòng)缸廠家為您解析伺服電動(dòng)缸故障排除方法。
| 伺服電動(dòng)缸故障排除方法 | ||
| 伺服電動(dòng)缸故障現(xiàn)象 | 原因分析 | 排除方法 |
| 伺服電動(dòng)缸無法運(yùn)行 | 電氣回路連接不全或錯(cuò)誤 | 參照正確的電氣接線圖接線并檢杳 |
| 驅(qū)動(dòng)器參數(shù)模式未設(shè)置或錯(cuò)誤 | 按需要的控制模式參考使用說明進(jìn)行正確設(shè)置參數(shù) | |
| 電機(jī)與電缸傳動(dòng)件未緊固或損壞 | 緊固傳動(dòng)件力矩或更換受損的傳動(dòng)件 | |
| 帶動(dòng)的負(fù)載過大出現(xiàn)或不正確安裝 | 重新調(diào)整負(fù)載或調(diào)整安裝導(dǎo)向裝置間隙及配合 | |
| 伺服電動(dòng)缸電機(jī)過熱 | 帶動(dòng)的負(fù)載過大 | 若負(fù)載變動(dòng)不能改變，則應(yīng)增大電機(jī)功率及扭力 |
| 機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)摩擦大 | 對運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部分進(jìn)行再調(diào)整或更換 | |
| 電機(jī)選用的功率偏小 | 選用較大功率的電機(jī) | |
| 伺服電動(dòng)缸運(yùn)行抖動(dòng) | 負(fù)載與電缸共震 | 調(diào)整驅(qū)動(dòng)器參數(shù)或增大電機(jī)功率 |
| 電機(jī)驅(qū)動(dòng)扭力過小 | 使用減速機(jī)構(gòu) | |
| 伺服電動(dòng)缸運(yùn)行噪音大 | 電機(jī)轉(zhuǎn)速過大 | 減少電機(jī)轉(zhuǎn)速，使之符合電缸的轉(zhuǎn)速要求 |
| 運(yùn)行的頻率過高 | 減少運(yùn)行頻率或調(diào)整加減速時(shí)間 | |
| 絲杠或軸承損傷 | 更換同型號(hào)尺寸合格的絲杠或軸承 | |
| 絲杠未注油 | 定期給絲杠加注潤滑油脂 | |
| 同步帶過緊 | 適當(dāng)調(diào)松同步帶張緊度 | |
| 電機(jī)噪音大 | 更換成噪音低的電機(jī) | |
| 伺服電動(dòng)缸端部撞擊現(xiàn)象 | 沒有安裝限位開關(guān) | 增設(shè)兩端的限位開關(guān) |
| 限位開關(guān)信號(hào)未接入控制器 | 連接控制器與限位開關(guān)信號(hào) | |
| 控制器程序中未考慮限位開關(guān)信號(hào) | 限位開關(guān)信號(hào)編入控制程序并使之運(yùn)行 | |
| 負(fù)載增大或速度變快導(dǎo)致慣性力增大 | 恢復(fù)至原來的負(fù)載或速度，或重新調(diào)整加減速 | |
| 驅(qū)動(dòng)器接收信號(hào)的模式未正確設(shè)置 | 把驅(qū)動(dòng)器設(shè)置為正常的控制接收模式 | |
| 過多發(fā)送脈沖信號(hào)或往返的信號(hào)不相等 | 檢測脈沖發(fā)送程序與線路及電壓，確保正常無漏接到信號(hào) | |
| 接收信號(hào)脈沖有干擾或丟失 | 調(diào)整驅(qū)動(dòng)器參數(shù)過濾干擾，或遠(yuǎn)離干擾源 | |
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