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深圳電動(dòng)缸廠家：伺服電動(dòng)缸在機(jī)械升降平臺(tái)上的運(yùn)用

文章出處：未知人氣：發(fā)表時(shí)間：2019-08-30 09:33

伺服電動(dòng)缸是一種線性執(zhí)行器，伺服電動(dòng)是做往返直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)用戶的需要來(lái)完成不同長(zhǎng)度的直線運(yùn)動(dòng)，伺服電動(dòng)缸的使用范圍很廣，其中伺服電動(dòng)缸就有被運(yùn)用到機(jī)械升降平臺(tái)上。

升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式:移動(dòng)式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降平臺(tái)，套缸式:固定式有剪叉式，導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái)及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。

深圳電動(dòng)缸廠家：伺服電動(dòng)缸在機(jī)械升降平臺(tái)上的運(yùn)用

電動(dòng)缸在升降式平臺(tái)的技術(shù)方案是，包括地坑，在地坑的四角上分別設(shè)置固定板，在每塊固定板上設(shè)置中空的內(nèi)升降桿，內(nèi)升降桿的上頭制有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋與螺桿的外螺紋相配合，螺桿的下頭伸至內(nèi)升降桿中，螺桿的上頭連接升降減速機(jī)的機(jī)軸，升降減速機(jī)的外殼上連接上停車(chē)平臺(tái)，升降減速機(jī)的外殼下連接外固定桿，所述的外固定桿為中空桿，中空的外固定桿套在螺桿及內(nèi)升降桿外，在四根外固定桿底端連接下停車(chē)平臺(tái)，升降減速機(jī)通過(guò)分聯(lián)軸器連接中差行星減速機(jī)，由一只中差減速機(jī)連接兩只升降減速機(jī)，中差減速機(jī)通過(guò)總聯(lián)軸器連接電機(jī)，由一只電機(jī)帶動(dòng)兩只中差減速機(jī)，電機(jī)、兩只中差減速機(jī)及四只升降減速機(jī)位于上停車(chē)平臺(tái)的下面。