深圳行星減速機(jī)廠家：解析減速機(jī)使用小技巧及減速機(jī)疲勞的原因
文章出處：未知 人氣：發(fā)表時間：2020-05-15 13:44
現(xiàn)在的精密行星減速機(jī)在實(shí)際進(jìn)行作業(yè)的過程中間，有著更多的小技巧，大多數(shù)的朋友們最關(guān)注的就是這些設(shè)備使用的小技巧，那么從目前的情況來看，我們應(yīng)該如何來進(jìn)行使用?
一般情況下來說，對于長時間來進(jìn)行有效鏈接的減速機(jī)，基本上也要按照每5000個小時進(jìn)行工作的情況來進(jìn)行替換，而且長時間停止的話，基本上在減速機(jī)上還是有著自己的一些情況，要一開始作業(yè)的時候就更換這些油，減速機(jī)應(yīng)該和原本的供應(yīng)油有著相同的油，最好不要和不同牌子的油混合起來。
如果減速機(jī)在使用的過程當(dāng)中，連續(xù)作業(yè)300個小時之后，應(yīng)該把他們的一些油全部都更換掉。
而且在之后的運(yùn)作過程當(dāng)中，也要查看一下這些油的質(zhì)量，從某種成分上來講，關(guān)于這些混入雜質(zhì)的油，或者是其他的一些油，必須要及時的更換。
在幫減速機(jī)換油的過程當(dāng)中，一定要等待著整個設(shè)備冷卻下來之后，然后再進(jìn)行更換，而且這樣才能夠更好的避免因?yàn)榉贌鶐淼囊幌盗械奈ｋU，不過仍然要堅(jiān)持加熱，甚至整個油徹底的冷卻之后，油的粘度將會逐漸的增加，放油同樣也會有所困難。
齒輪行星減速機(jī)疲勞的原因：
1、硬齒面齒輪減速機(jī)的齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
2、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
一般情況下來說，對于長時間來進(jìn)行有效鏈接的減速機(jī)，基本上也要按照每5000個小時進(jìn)行工作的情況來進(jìn)行替換，而且長時間停止的話，基本上在減速機(jī)上還是有著自己的一些情況，要一開始作業(yè)的時候就更換這些油，減速機(jī)應(yīng)該和原本的供應(yīng)油有著相同的油，最好不要和不同牌子的油混合起來。
如果減速機(jī)在使用的過程當(dāng)中，連續(xù)作業(yè)300個小時之后，應(yīng)該把他們的一些油全部都更換掉。
而且在之后的運(yùn)作過程當(dāng)中，也要查看一下這些油的質(zhì)量，從某種成分上來講，關(guān)于這些混入雜質(zhì)的油，或者是其他的一些油，必須要及時的更換。
在幫減速機(jī)換油的過程當(dāng)中，一定要等待著整個設(shè)備冷卻下來之后，然后再進(jìn)行更換，而且這樣才能夠更好的避免因?yàn)榉贌鶐淼囊幌盗械奈ｋU，不過仍然要堅(jiān)持加熱，甚至整個油徹底的冷卻之后，油的粘度將會逐漸的增加，放油同樣也會有所困難。
齒輪行星減速機(jī)疲勞的原因：
1、硬齒面齒輪減速機(jī)的齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
2、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
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