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深圳電動(dòng)缸廠家：電動(dòng)缸與氣缸的差別及特點(diǎn)
文章出處：未知 人氣：發(fā)表時(shí)間：2020-06-22 14:59
伺服電動(dòng)缸這個(gè)名字對(duì)于行業(yè)的人并不陌生，很多朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，并且很多人都在在一線工作中看到過(guò)，但是沒(méi)有多少人真正了解這款新產(chǎn)品，今天深圳伺服電動(dòng)缸生產(chǎn)廠家就為大家來(lái)分享下伺服電動(dòng)缸的相關(guān)知識(shí)。
1.電動(dòng)缸是作往返直線運(yùn)動(dòng)，可適用遠(yuǎn)距離操作，還可供自控系統(tǒng)集中控制，與氣動(dòng)缸、液壓缸相比，電動(dòng)缸的體積要比傳統(tǒng)的氣缸、液壓缸小得多，而且結(jié)構(gòu)也沒(méi)有氣缸和液壓缸復(fù)雜。電動(dòng)缸也不用擔(dān)心漏氣、漏油的問(wèn)題，這樣一來(lái)伺服電動(dòng)缸的是一種十分環(huán)保的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
2.傳統(tǒng)的氣缸和液壓缸經(jīng)常在被在在醫(yī)療領(lǐng)域，但是氣缸和液壓缸最常見(jiàn)的弊端就是：前者漏氣，后者漏油。氣缸和液壓缸使用時(shí)間久了之后就會(huì)出現(xiàn)更多總是，而自電動(dòng)缸在市面上投入使用后，正逐步替代傳統(tǒng)的氣缸和液壓缸，伺服電動(dòng)缸的性能也比傳統(tǒng)的氣缸和液壓缸提高許多。
3.所謂的電動(dòng)缸（也稱電動(dòng)執(zhí)行器）使用各種電機(jī)（如伺服電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)，電機(jī)）驅(qū)動(dòng)各種螺絲（如滑動(dòng)螺絲，滾珠絲杠）旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺母轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)和推動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)沿著各種導(dǎo)軌（例如滑軌，滾珠導(dǎo)軌和高剛性線性導(dǎo)軌）如圓柱體線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
4.為了滿足工業(yè)自動(dòng)化不同應(yīng)用技術(shù)的規(guī)格和技術(shù)要求，電動(dòng)缸有各種規(guī)格和不同的名稱，如：電動(dòng)滑臺(tái)，單軸機(jī)器人，工業(yè)機(jī)器人手臂等。
5.電動(dòng)缸可以更換液壓缸和氣缸，具有更環(huán)保，更節(jié)能，更清潔的優(yōu)點(diǎn)。下面介紹電動(dòng)缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一絲不茍的優(yōu)點(diǎn)。
6.電動(dòng)缸是由伺服電機(jī)和導(dǎo)螺桿集成而成的模塊化產(chǎn)品。它將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)，完成了高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的新型反應(yīng)產(chǎn)品。
7.電動(dòng)缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
滑臺(tái)，直線導(dǎo)軌，滾珠絲杠，限位傳感器，防倒裝置等。
8.驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型：
步進(jìn)電機(jī)，伺服電機(jī)，直流電機(jī)，交流電機(jī)
9.電動(dòng)缸的原理：電動(dòng)缸是一種將電機(jī)和絲桿為一體化地線性執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)缸連接電機(jī)再通過(guò)一對(duì)齒輪減速后，帶動(dòng)一對(duì)絲桿螺母，把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，利用電機(jī)正、反轉(zhuǎn)完成伸縮動(dòng)作。如通過(guò)各種杠桿、搖桿、連桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)，可完成轉(zhuǎn)動(dòng)，搖動(dòng)等復(fù)雜動(dòng)作，通過(guò)改變杠桿力臂長(zhǎng)度，可以增加或加大行程。
深圳電動(dòng)缸廠家研發(fā)生產(chǎn)的伺服電動(dòng)缸具有性能可靠、動(dòng)作靈敏，平穩(wěn)、推力準(zhǔn)確，安裝、維修方便，還具有過(guò)載保護(hù)，限位保護(hù)裝置，因此應(yīng)用范圍很廣，所以說(shuō)，電動(dòng)缸是一種經(jīng)濟(jì)效益很高的輔助設(shè)備。
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