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行星減速機(jī)廠家：關(guān)于20比行星減速機(jī)的齒輪工藝有哪些？
文章出處：合富源http://www.ww3222.com 人氣：發(fā)表時(shí)間：2020-09-16 13:39
隨著時(shí)代的變化，20比行星減速機(jī)齒輪材料將在很大程度上影響一臺(tái)機(jī)器的使用壽命，而材料和工藝的不同，行星減速機(jī)的制作成本也會(huì)有很大不同，這也是目前市面上參差不齊的原因之一， 而不同的制造工藝也會(huì)對(duì)一臺(tái)20比減速器的制造成本及性能造成很大影響。如滲碳淬火工藝不夠成熟，將導(dǎo)致后期齒輪齒面硬度不統(tǒng)。
一、齒輪易損壞等問題的出現(xiàn)。合理的5比減速器齒輪材料及先進(jìn)的齒輪加工工藝才是20比減速器質(zhì)量的保證。 我國(guó)目前常用的滲碳材料大致分為三類:
1.低淬透性滲碳鋼:如15#、20#、20cr. 20mn2鋼等，這類鋼淬透性低，經(jīng)表面處理后心部強(qiáng)度較低，使用于制造沖擊載荷較小的耐磨零件，如小型20比減速器里的小齒輪、小軸、蝸桿等。
2.中淬透性滲碳鋼:如20crmnmo, 20crmnti等，這類材料主要用于制造較大沖擊載荷和要求較高耐磨性的零件，如減速機(jī)齒輪、齒軸、花鍵軸套等。
3.高淬透性滲碳鋼，如18cr2ni4w. 20cr2niaa等。這類材料經(jīng)表面處理后強(qiáng)度很高，表面耐磨性好，是滲碳鋼中較好的鋼種，常用于制造承受重載和強(qiáng)烈磨損的大型零件，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸及變速齒輪等。 目前國(guó)內(nèi)外的高速、重載齒輪主要采用低碳合金鋼滲碳淬火或中碳合金鋼氮化處理。滲碳鋼材主要為12cr2ni4, 20 cr2ni4. 18 cr2ni4 w. 2ocrni2mo, 20crni4 .15crni3mo, 17crnimo6，這些鋼種含碳量均在0.1%^-0.25%之間，以保證零件心部有足夠的韌性和塑性，并含cr, ni. mo三種合金元素，c:有利于在滲碳層中獲得細(xì)小碳化物，ni有利于提高心部的韌性和強(qiáng)度，mo的作用是阻止奧氏體晶粒長(zhǎng)大，細(xì)化晶粒，防止?jié)B碳層剝落及提高心部性能。這類鋼滲碳淬火后心部強(qiáng)度可達(dá)到q，=1100--1300mn/m2，沖擊韌性可達(dá)。a k=80- 100j/cm。
二、 從國(guó)內(nèi)外低速重載齒輪的應(yīng)用看，經(jīng)歷了由軟齒面向滲碳硬齒面的發(fā)展過程。如法國(guó)雪鐵龍齒輪公司的重載齒輪生產(chǎn)經(jīng)歷了三個(gè)階段:
(1)大、小齒輪均調(diào)質(zhì)，體積和質(zhì)量都很大，
(2)小齒輪滲碳淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)，
(3)20比行星減速機(jī)的大、小齒輪均采用滲碳淬火并磨齒，提高了精度，承載能力也有所提高，相應(yīng)還帶來齒輪箱體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、節(jié)約鋼材、減小設(shè)備規(guī)格及占地面積小等一系列優(yōu)點(diǎn)。 根據(jù)齒輪毛坯的制造方法，鋼制齒輪可以鍛造、鑄造或用軋制圓鋼制造，其中鍛造齒輪因強(qiáng)度較高，故應(yīng)用較廣。
1.低淬透性滲碳鋼:如15#、20#、20cr. 20mn2鋼等，這類鋼淬透性低，經(jīng)表面處理后心部強(qiáng)度較低，使用于制造沖擊載荷較小的耐磨零件，如小型20比減速器里的小齒輪、小軸、蝸桿等。
2.中淬透性滲碳鋼:如20crmnmo, 20crmnti等，這類材料主要用于制造較大沖擊載荷和要求較高耐磨性的零件，如減速機(jī)齒輪、齒軸、花鍵軸套等。
3.高淬透性滲碳鋼，如18cr2ni4w. 20cr2niaa等。這類材料經(jīng)表面處理后強(qiáng)度很高，表面耐磨性好，是滲碳鋼中較好的鋼種，常用于制造承受重載和強(qiáng)烈磨損的大型零件，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸及變速齒輪等。 目前國(guó)內(nèi)外的高速、重載齒輪主要采用低碳合金鋼滲碳淬火或中碳合金鋼氮化處理。滲碳鋼材主要為12cr2ni4, 20 cr2ni4. 18 cr2ni4 w. 2ocrni2mo, 20crni4 .15crni3mo, 17crnimo6，這些鋼種含碳量均在0.1%^-0.25%之間，以保證零件心部有足夠的韌性和塑性，并含cr, ni. mo三種合金元素，c:有利于在滲碳層中獲得細(xì)小碳化物，ni有利于提高心部的韌性和強(qiáng)度，mo的作用是阻止奧氏體晶粒長(zhǎng)大，細(xì)化晶粒，防止?jié)B碳層剝落及提高心部性能。這類鋼滲碳淬火后心部強(qiáng)度可達(dá)到q，=1100--1300mn/m2，沖擊韌性可達(dá)。a k=80- 100j/cm。
(1)大、小齒輪均調(diào)質(zhì)，體積和質(zhì)量都很大，
(2)小齒輪滲碳淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)，
(3)20比行星減速機(jī)的大、小齒輪均采用滲碳淬火并磨齒，提高了精度，承載能力也有所提高，相應(yīng)還帶來齒輪箱體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、節(jié)約鋼材、減小設(shè)備規(guī)格及占地面積小等一系列優(yōu)點(diǎn)。 根據(jù)齒輪毛坯的制造方法，鋼制齒輪可以鍛造、鑄造或用軋制圓鋼制造，其中鍛造齒輪因強(qiáng)度較高，故應(yīng)用較廣。
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