關(guān)于行星減速機安裝時應(yīng)該注意哪些細節(jié)呢？
文章出處：合富源http://www.ww3222.com 人氣：發(fā)表時間：2020-10-22 15:08
關(guān)于在伺服行星減速機系列伺服行星減速機，其小尺寸（直徑基本相同的馬達），傳動效率高（85～90％），寬的速度范圍（1:3～100），精度高（小遲滯）等諸多優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用于進口伺服行星減速機中，步進，直流無刷電機控制等（后來被稱為驅(qū)動馬達）驅(qū)動系統(tǒng)。
在驅(qū)動器中，以保證精度的前提下，你可以降低速度﹑扭矩增大，減少對驅(qū)動電機慣量比負載。但在實際使用中往往會導(dǎo)致失敗是由于安裝不當，破損的齒輪和驅(qū)動電機軸是主要的故障類型之一。離軸機理分析，如何有利于我們的客戶安裝正確的伺服減速機，更好地發(fā)揮行星齒輪的作用。
不同的心臟有問題會出現(xiàn)斷軸運行的裝置，所述驅(qū)動馬達的輸出軸斷開一段時間后，一些用戶。為什么會驅(qū)動電機的輸出軸壞了？當我們仔細檢查驅(qū)動電機概念破碎輸出軸橫截面，你會發(fā)現(xiàn)明亮的外橫截面，而有些暗，最后到軸的軸的痕跡被破壞（點引號）。這種現(xiàn)象主要是由于兩個不同的心臟時，驅(qū)動馬達和齒輪組件。
當驅(qū)動馬達和齒輪箱組件，為確保同心度好，驅(qū)動電機的輸出軸被暴露于僅旋轉(zhuǎn)力（轉(zhuǎn)矩）時，該操作會很順利，移動之間沒有脈沖。在不同的心臟還要承受來自變速箱輸入徑向力（力矩）的驅(qū)動電機輸出軸。這個徑向力的作用將導(dǎo)致被迫彎曲的驅(qū)動馬達的輸出軸，并且彎曲的方向?qū)⑹桥c輸出軸的旋轉(zhuǎn)而不斷地變化。
如果同心度誤差是大的，局部溫度上升的馬達輸出軸的徑向力的，伺服減速機金屬結(jié)構(gòu)因局部疲勞斷裂依次破壞，最終將導(dǎo)致驅(qū)動馬達的輸出軸。當這兩個中的較大驅(qū)動電機的輸出軸，所述短之間的同心度的時間打破錯誤。骨折的驅(qū)動馬達的輸出軸，輸入齒輪會承受來自于驅(qū)動馬達的方面，輸出軸的徑向力，如果這個徑向力超過了輸入齒輪能承受的最大徑向負荷，那么其結(jié)果也將導(dǎo)致變速箱變形或斷裂，或輸入輸入支持軸承損壞。因此，伺服減速機在裝配過程中，為確保同心度是關(guān)鍵！
不同的心臟有問題會出現(xiàn)斷軸運行的裝置，所述驅(qū)動馬達的輸出軸斷開一段時間后，一些用戶。為什么會驅(qū)動電機的輸出軸壞了？當我們仔細檢查驅(qū)動電機概念破碎輸出軸橫截面，你會發(fā)現(xiàn)明亮的外橫截面，而有些暗，最后到軸的軸的痕跡被破壞（點引號）。這種現(xiàn)象主要是由于兩個不同的心臟時，驅(qū)動馬達和齒輪組件。
當驅(qū)動馬達和齒輪箱組件，為確保同心度好，驅(qū)動電機的輸出軸被暴露于僅旋轉(zhuǎn)力（轉(zhuǎn)矩）時，該操作會很順利，移動之間沒有脈沖。在不同的心臟還要承受來自變速箱輸入徑向力（力矩）的驅(qū)動電機輸出軸。這個徑向力的作用將導(dǎo)致被迫彎曲的驅(qū)動馬達的輸出軸，并且彎曲的方向?qū)⑹桥c輸出軸的旋轉(zhuǎn)而不斷地變化。
如果同心度誤差是大的，局部溫度上升的馬達輸出軸的徑向力的，伺服減速機金屬結(jié)構(gòu)因局部疲勞斷裂依次破壞，最終將導(dǎo)致驅(qū)動馬達的輸出軸。當這兩個中的較大驅(qū)動電機的輸出軸，所述短之間的同心度的時間打破錯誤。骨折的驅(qū)動馬達的輸出軸，輸入齒輪會承受來自于驅(qū)動馬達的方面，輸出軸的徑向力，如果這個徑向力超過了輸入齒輪能承受的最大徑向負荷，那么其結(jié)果也將導(dǎo)致變速箱變形或斷裂，或輸入輸入支持軸承損壞。因此，伺服減速機在裝配過程中，為確保同心度是關(guān)鍵！
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