國產(chǎn)電動缸和進(jìn)口電動缸的區(qū)別
文章出處:未知 人氣:發(fā)表時間:2019-03-25 14:20
現(xiàn)如何,中國已經(jīng)進(jìn)行自動化時代,越來越多行業(yè)運(yùn)用到電動缸,市面上也越來越多的電動缸廠家,除了國產(chǎn)電動缸,進(jìn)口電動缸也占據(jù)了很大市場,那么國產(chǎn)電動缸和進(jìn)口電動缸有哪些區(qū)別呢?
國內(nèi)電動缸的起步相比于國外電動缸行業(yè)要晚得多,所以國內(nèi)電動缸廠家生產(chǎn)技術(shù)相比于國外電動缸廠家來說沒有那么發(fā)達(dá),在一些關(guān)鍵技術(shù)上,國產(chǎn)電動缸廠家遠(yuǎn)沒有國外電動缸廠家那樣成熟。目前國內(nèi)很多電動缸廠家很多電動缸的關(guān)鍵部件都需要依靠進(jìn)口,所以國產(chǎn)電動缸的品質(zhì)與進(jìn)口電動缸的品質(zhì)存在巨大的差距。
目前國產(chǎn)電動缸的可靠性與進(jìn)口電動缸低很多,國產(chǎn)電動缸的平均無故障時間為8000小時,而進(jìn)口電動缸卻能達(dá)到3萬小時。
我們通過國內(nèi)電動缸的市場份額可以看出,目前中國電動缸的市場份額前十品牌清一色為進(jìn)口電動缸品牌,在汽車行業(yè)和一些高端工業(yè)所用的電動缸基本都被進(jìn)口電動缸品牌所占領(lǐng),而在制造、焊接等的行業(yè)領(lǐng)域,進(jìn)口電動缸品牌幾乎成壟斷地位,國產(chǎn)電動缸的應(yīng)用只能集中在上下料及搬運(yùn)等低端領(lǐng)域。
種種的原因造成國產(chǎn)電動缸就算在方案上比進(jìn)口品牌上強(qiáng),但卻依然不被做汽車生產(chǎn)線的大企業(yè)所選擇,只能輸往一些因人力成本上升,有著迫切升級需求的中小企業(yè)。
但是不管是國產(chǎn)電動缸還是進(jìn)口電動缸,都有好有差的,國產(chǎn)的東西不是做不好,而是做好了以后成本相應(yīng)的提高了,跟國外的大品牌比沒了價格優(yōu)勢很難做市場,不過話說回來,適合自己的才是最好的,選擇還是要看需求。
國內(nèi)電動缸的起步相比于國外電動缸行業(yè)要晚得多,所以國內(nèi)電動缸廠家生產(chǎn)技術(shù)相比于國外電動缸廠家來說沒有那么發(fā)達(dá),在一些關(guān)鍵技術(shù)上,國產(chǎn)電動缸廠家遠(yuǎn)沒有國外電動缸廠家那樣成熟。目前國內(nèi)很多電動缸廠家很多電動缸的關(guān)鍵部件都需要依靠進(jìn)口,所以國產(chǎn)電動缸的品質(zhì)與進(jìn)口電動缸的品質(zhì)存在巨大的差距。
目前國產(chǎn)電動缸的可靠性與進(jìn)口電動缸低很多,國產(chǎn)電動缸的平均無故障時間為8000小時,而進(jìn)口電動缸卻能達(dá)到3萬小時。
我們通過國內(nèi)電動缸的市場份額可以看出,目前中國電動缸的市場份額前十品牌清一色為進(jìn)口電動缸品牌,在汽車行業(yè)和一些高端工業(yè)所用的電動缸基本都被進(jìn)口電動缸品牌所占領(lǐng),而在制造、焊接等的行業(yè)領(lǐng)域,進(jìn)口電動缸品牌幾乎成壟斷地位,國產(chǎn)電動缸的應(yīng)用只能集中在上下料及搬運(yùn)等低端領(lǐng)域。
種種的原因造成國產(chǎn)電動缸就算在方案上比進(jìn)口品牌上強(qiáng),但卻依然不被做汽車生產(chǎn)線的大企業(yè)所選擇,只能輸往一些因人力成本上升,有著迫切升級需求的中小企業(yè)。
但是不管是國產(chǎn)電動缸還是進(jìn)口電動缸,都有好有差的,國產(chǎn)的東西不是做不好,而是做好了以后成本相應(yīng)的提高了,跟國外的大品牌比沒了價格優(yōu)勢很難做市場,不過話說回來,適合自己的才是最好的,選擇還是要看需求。
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