行星減速機齒輪獲得熱齒面齒輪處理的方法

文章出處：合富源人氣：發(fā)表時間：2019-04-19 09:17

行星減速機是一種傳動裝置，是一種多功能設備可以用于一些重型工業(yè)，行星減速機的傳動其實是齒輪傳動，行星齒輪傳動裝置的重量通常與齒輪的重量成比例，并且齒輪的重量與其材料和熱量的關系具有很大的關系。很多調協(xié)都有用到行星減速機，如紡織機專用行星減速機、激光設備專用行星減速機……

例如，在相同功率下，滲碳和淬火齒輪的重量約為回火齒輪重量的1/3。因此，對于行星齒輪減速器的結構特性和齒輪的負載特性，轉角行星減速機生產(chǎn)廠家應該廣泛使用硬化齒輪。獲得熱齒面齒輪處理的方法有很多，如表面淬火，整體淬火，滲碳淬火，氮化等，應根據(jù)行星齒輪減速器的特性進行選擇。

1，表面淬火

常見的表面淬火方法是高頻淬火（用于小尺寸齒輪）和火焰淬火（用于大尺寸齒輪）。表面硬化的硬化層（包括根部的底部）效果最佳。用于表面淬火的材料是碳質量分數(shù)為約0.35％至0.5％的鋼，并且齒面的硬度可以達到45~55HRC。

滲碳和淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須使用精加工（磨削）來消除熱量處理變形以確保精度。

滲碳和淬火齒輪通常用于合金鋼中，滲碳前質量分數(shù)為0.2％至0.3％。齒表面硬度通常在58至62HRC的范圍內。如果低于57HRC，則齒面強度顯著下降，當高于62HRC時，脆性增加。齒芯的硬度一般為310~330HBW。

滲碳淬火齒輪的硬度應從齒面到深層逐漸減小，有效滲碳深度定義為深層表面應逐漸減小，有效滲碳深度定義為深度從表面到硬度為52.5HRC。

滲碳和淬火在齒輪彎曲疲勞強度中的作用不僅是提高了芯部的硬度，而且還提高了表面的殘余壓應力，可以將齒輪的應力降低到拉應力區(qū)。因此，在磨削牙齒時不能磨削根部，并且在滾齒時應使用滾刀的量。

氮化的使用確保齒輪齒在最小變形的條件下實現(xiàn)高齒面硬度和耐磨性。加熱處理后，可省略最終精加工，提高承載能力。這對于不易磨削的內齒輪具有特殊意義。

當大齒輪和小齒輪是軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪的齒面硬度。當兩個車輪都是硬齒并且硬度很高時，兩個車輪的硬度是相同的。

選擇良好的行星齒輪減速機材料有助于提高齒輪減速機的承載能力和使用壽命。