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深圳減速機(jī)廠家：減速機(jī)故障原因及壽命提供辦法

文章出處：未知 人氣：發(fā)表時間：2020-06-20 17:22

減速機(jī)不像家電和一些標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品那樣基本不出問題，相反常常會出很多問題，有的甚至沒用幾下就要壞掉，其中的原因很多，由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：            


1、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損；   
    
2、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

3、沒更換通氣帽，作為生產(chǎn)廠家特別是對這點(diǎn)深惡痛絕； 
          
4、伺服減速機(jī)結(jié)合面滲漏；                 

5、伺服減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；        

針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂：

而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。

應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。

而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。

由于伺服減速機(jī)的種類、規(guī)格和參數(shù)都特別的多，很多業(yè)內(nèi)人士都搞不清楚要如何正確的選型，所以使用方的選型出現(xiàn)問題導(dǎo)致減速機(jī)損壞或者使用壽命很短，也是正常情況；還有一個非常重要的一個問題，現(xiàn)在的一些設(shè)備廠和使用廠家為了減少成本而把減速機(jī)的型號選小一個或者兩個規(guī)格，減速機(jī)型號小了價格也就下來了，這也是減速機(jī)常常要出問題的一個主要原因。

接觸過減速機(jī)的朋友們都知道，減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決議的。其表里負(fù)荷過大易致使齒折斷、軸折斷和運(yùn)動部件的磨損，而運(yùn)動部件的磨耗又會致使光滑油膜構(gòu)成艱難，因而，在減速機(jī)已經(jīng)合瑙先型、并運(yùn)用硬齒面齒輪的狀況下，提升其使用壽命的辦法如下： 

1、是要避免減速機(jī)所驅(qū)動的部件發(fā)作過大的外負(fù)荷。

2、是要盡能夠確保其軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間滿足流體動力光滑油膜。

3、是減速機(jī)內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要操控在合理的規(guī)模。

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